Les noses, les tails et les rails
Parmi les nombreux éléments constituant une planche de bodyboards, les choix du nose, du tail et du type de rails sont très importants car ils vont influer directement sur le comportement de la planche que ce soit pour exécuter des manœuvres ou simplement lors de la glisse.
Le nose : il s'agit du “nez” de la planche. La forme du nose dépend essentiellement de la manière dont vous rider : prone, drop knee ou stand up.
Les tails : Il s'agit du bas de la planche. Ces dernières années ont vu naître de nombreuses formes de tails. Le tail est une partie importante du bodyboard. Selon sa forme, il affectera la manœuvrabilité et/ou la vitesse de la planche. Nous nous intéresserons ici aux tails les plus courants (les autres tails n'étant que des variantes de ceux cités ici).
Bat tail
Roundsquare tail
Les rails : ceux sont les carres de la planche. Ils permettent de prendre la bonne trajectoire et ne pas glisser sur la paroi de la vague (d'avoir une bonne accroche). Fabriqués en PP ou PE, ils sont généralement exprimés de la manière suivante : 50/50, 60/40, ... Le premier chiffre donne le pourcentage du rail situé au-dessus de la planche (côté deck) et le second celui en-dessous de la planche (côté slick). La quasi-totalité des planches a soit des rails dit 50/50 soit des rails 60/40. Plus l'angle est aigu plus la planche accroche dans la vague. Ainsi, un rail 60/40 donne plus d'accroche et un rail 50/50 favorise la vitesse. Il existe également des rails ronds, essentiellement utilisés pour les planches dédiées au drop-knee car ils favorisent les changements de rails et donc de trajectoire. Le choix de l'angle sera fonction des vagues plus ou moins grosses et plus ou moins creuses.
Le nose : il s'agit du “nez” de la planche. La forme du nose dépend essentiellement de la manière dont vous rider : prone, drop knee ou stand up.
Prone : en général, les prone riders préfèrent les noses larges, cela permet une meilleure conduite de la planche dans les endroits chauds de la vague (quand elle est très creuse, dans le tube...). Cela permet aussi d'utiliser au maximum l'avant de la planche et donc de gagner de la vitesse. Ainsi, les manœuvres utilisant les projections seront plus faciles à passer et la réception sera, elle aussi, facilitée.
Drop-knee : pour le drop knee, les riders favorisent l'accroche dans la vague et utilisent pour cela des noses étroits, quelquefois avec des coins arrondis ou même complètement ronds. Avec un nose étroit, il est plus facile de réaliser des manœuvres dans le creux de la vague comme les “carves” ou de remonter plus vite vers la lèvre pour la frapper. De plus les coins arrondis favorisent le passage d'un rail à l'autre lors de certaines manœuvres poussées à l'extrême.
Stand-up : les stand up riders utilisent des noses très étroits. Ils utilisent ce type de noses pour les mêmes raisons que pour le drop knee : facilité d'exécution pour les virages et les changements de direction radicaux.
Les tails : Il s'agit du bas de la planche. Ces dernières années ont vu naître de nombreuses formes de tails. Le tail est une partie importante du bodyboard. Selon sa forme, il affectera la manœuvrabilité et/ou la vitesse de la planche. Nous nous intéresserons ici aux tails les plus courants (les autres tails n'étant que des variantes de ceux cités ici).
- Le crescent tail : c'est le tail le plus commun, en forme de croissant. Il est efficace dans presque toutes les conditions sauf dans les petites vagues. De plus il convient aussi bien pour la pratique du prone que pour le drop knee. Il apporte un certain confort pour le bassin et est efficace pendant la rame.
- Le square tail : c'est un tail carré très souvent utilisé par les pros. Il est plus adapté à la pratique du prone et apporte plus de flottabilité que le crescent tail. Par contre, il apporte moins d'accroche et donc plus de vitesse. Il est donc très efficace pour les manœuvres utilisant la projection de la lèvre. (On peut trouver aussi un tail carré avec les coins arrondis : le roundsquare tail)
- Le round tail : ce tail rond apporte beaucoup de manœuvrabilité à la planche et cela surtout dans les petites vagues. Ce tail favorise donc les rotations mais apporte moins d'accroche dans les vagues creuses ou grosses.
- Le bat tail : Ce tail en forme de vague est de plus en plus utilisé. Il offre un bon compromis entre une bonne vitesse, une bonne manœuvrabilité et une bonne accroche. Il est efficace dans tous types de vagues (même si l'accroche peut s'avérer limite dans les vagues très creuses). Ce tail est un peu plus efficace en prone, même si son utilisation en drop knee n'est pas négligeable.
Bat tail
Roundsquare tail
Les rails : ceux sont les carres de la planche. Ils permettent de prendre la bonne trajectoire et ne pas glisser sur la paroi de la vague (d'avoir une bonne accroche). Fabriqués en PP ou PE, ils sont généralement exprimés de la manière suivante : 50/50, 60/40, ... Le premier chiffre donne le pourcentage du rail situé au-dessus de la planche (côté deck) et le second celui en-dessous de la planche (côté slick). La quasi-totalité des planches a soit des rails dit 50/50 soit des rails 60/40. Plus l'angle est aigu plus la planche accroche dans la vague. Ainsi, un rail 60/40 donne plus d'accroche et un rail 50/50 favorise la vitesse. Il existe également des rails ronds, essentiellement utilisés pour les planches dédiées au drop-knee car ils favorisent les changements de rails et donc de trajectoire. Le choix de l'angle sera fonction des vagues plus ou moins grosses et plus ou moins creuses.
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